崔水提出的问题无比尖锐，大家的争论也相当直接，谁也没有惯着谁，毕竟所有人都明白现在可是厂运之争。
反对者都是拳拳之心，没有一个不希望兴邦集团好好发展，但他们认为风险实在太大了！
一个不好，兴邦集团都可能直接凉凉，为了自己的前途，更是为了回报杨总的知遇之恩，也不能让大家心中最理想也最满意的企业崩盘啊。
这十个亿如果投进去，万一打了水漂，可能会引起非常可怕的连锁反应，到时候大家后悔都来不及了。
支持者们也不是盲目出击，他们都觉得这是兴邦集团发展的良机，如果不抓住，可能以后反而会爆发更大的危机。
天授不取，反受其咎啊！
但是大家争论的问题，其实根本没有固定的答案。
先有车还是先有桩，一百人有一百个答案。
如果认为是先有车，等新能源汽车的保有量升上去了，再投资进入充电桩市场，一切可能都晚了。
如果认为是先有桩，那就是先投了资，需要承担巨大的风险，如果坚持不到新能源汽车大量普及，最终的结果就是折戟沉沙。
杨不凡听了半天，看到大家虽然还在争论，但已经拿