青须男跟着快速的回头看了一眼自己身后的车厢连接处，沉声道：“有人分离了自动挂钩！车厢要和前车脱节，失去牵引力了。”果然话音未落，又是“哗啦”一声响，前一节的车厢在与后车链接断开的同时，其他的附链接不堪负重，刹车管、水管、电源线等全部被扯了开来，眼瞅着之前的车厢一点一点拉开距离。
林翰大吃一惊，万万没想到，歹徒们还有这样的“专业”人士，可以撤掉链接车厢的链接主钩。如此说来，他们的目标也不是鹰钩男和青须男，而是对着最后这两节车厢有备而来的？这趟名为k799旅客列车，是很长时间的绿皮车了，所有配置均为八十年代末出厂标准，算是比较落后的车型。
辽东省西部地区经济欠发达，铁路线路也就是比较单一的单线制。既无高铁也无动车组需要经过，包括这趟799多少年来都是一直雷打不动的定向定点驶过全线，林翰对这趟车那是再熟悉不过了。简单点说，他所在的车厢号是十号，而十一号就是整列火车的最后一节。现在从十号开始，车厢被人硬生生的与前面车厢分离摘钩，就意味着最后这俩节车厢掉队，会一点一点的失去动力，最后滑行在铁轨上，什么时候惯性全无，什么时候能停下来。
这回事情闹大