的降下来就是最佳的选择了。在斯通先生和老亨特拉尔的建议之下，约书亚一口气把自行车的价格降低了五分之一，但是三轮车的价格基本保持不变！
果然，降价让已经开始有些停滞的销量再度飞涨了起来。
上半年的七千多辆三轮车并没有全部销售一空。而是余下了六七百辆的样子，约书亚现在正在考虑是否需要降价来推动销售，但是全部的三万辆自行车却和去年一样，基本上一出厂就会被人提走，根本就没有库存这种说法！
销售依然火爆！
因为工厂规模的扩大和生产技术的进步，自行车的生产成本继续降低，因此虽然售价降低了不少，但是单辆自行车的利润却没有损失多少。在1885年的上半年，两家工厂给飞鸽公司创造了超过一百三十万美元的营业收入，刨掉所有的成本之后获利更是将近四十万美元！
也就是说，约翰今年上半年仅从这两家工厂就赚了十几万！
当然，这笔钱肯定是不能直接分红给股东们的，毕竟要留下足够的流动资金和备用金，但是即便如此，因为产量基本上能够满足现在的需求，约书亚他们暂时没有继续扩建工厂的计划，所以上半年的利润约翰可以拿到差不多七八万的分红，全年妥妥的将会超过十五