接下来几天,古天域只忙着两件事情,一件是跟李洪雷合资成立新公司的事情,另一件是争取拿到府城区cBd建设钢筋材料的承包合同。
要成立废汽车回收拆解公司可没那么容易，其中最麻烦就是跟交管部门谈清楚西郊旧停车场场地租赁以及停车场上的废车拆解承包合同。
这种事情古天域也帮不上忙，全凭李洪雷一个人上下奔波着，好在他在交管部门有熟人，最后谈妥，场地以每年十万的租赁合同加上场地上的废车旧金属和渣铁以三百万的低价承包下来。
接下来要准备各种资料去市人民政府商务主管部门申请‘报废机动车回收拆解资格证书’，再拿着证书去工商部门申请营业执照。
忙忙碌碌两周过去了，新公司总算是成立了，公司名叫南华废汽车回收拆解有限责任公司，公司注册资金5o万，李洪雷和古天域各占一半股份。
古天域再转让花钢厂百分之4o的股份给废汽车回收厂，签订协议，废汽车回收厂每年提供4o万吨的废铁给花钢厂，也就是李洪雷拥有了花钢厂百分之2o的股份，同时花钢厂与废汽车回收厂也成了母子公司的关系。
花钢厂原材料问题算是无后顾无忧了，但cBd建设钢筋材料承