? 洛杉矶长滩市，清晨和昼夜永在忙碌中度过，成片的港湾日夜都会迎来从全球各港驶出的油轮货船。作为世界十大吞吐量最高的港口之一，无数蓝领阶层能在这里找到工作。
泊位，在港口运营中有着毋庸置疑的地位，对于海运物流业公司，能在港口拥有一个泊位，绝对是最能向同行彰显实力的名片。尤其像洛杉矶长滩港这样的大吞吐量区，每一个泊位每年给公司带来的租金收益，都是能叫任何中小型公司面红耳赤的巨额资金，可想这其中的潜在利益有多么巨大。
数千名工人昼夜轮班在长滩港口工作，最早从本世纪初就开始了。每年每月每日，从这座美国西海岸驶出的货船油轮，都会将目的地锁定在阿拉斯加、日本、韩国等一整个环太平洋地区的港口。而智力、阿根廷、巴西乃至墨西哥的货船，也总会将一批批土特产送到这座天使之城。其海量的货物吞吐量，更极大程度上促进了物流公司的蓬勃发展，进而随着时间推移，往往便与其港口海运公司联合了起来，成为加利福尼亚财团的重要组成部分。
不过这多少年来固守的情况，却在最近大半年里发生了惊人的变化。
“和记黄埔最早就是英国人在香港成立的船坞公司，到现在刚好是一百一十年的历史