客户。
“但是，很多小银行，小钱庄，因为历史的问题，他们也保留着持牌银行的牌照，分行数量少，或者干脆没有分行营业部，更谈不上市场占有率，大银行自然不愿意接手，很多都选择破产！”
“还有部分银行的持有人，看重了持牌银行的稀缺性，一直在坚持着，就是为了卖个好价钱！”李时辉对港岛银行做过详实的调研。
李卫东问道：“还有这么一回事，收购他们是不是有什么限制？”
李时辉答道：“限制没有，但是由于审批严格，这两年金融牌照的价值也水涨船高，现在一张持牌银行资质都能要价四五千万！”
李卫东了然，这和大陆的出租车牌照是一回事，不知道是出于什么心里，出租车的数量被限制，弄的每一套车牌都很值钱。
若是有关系，弄上几十套车牌，以后什么都不用干，一天就上万的收入，李卫东记得当时和出租车司机侃，说一天份子钱就一两百，这块肉得多肥呀！
开银行不是这么简单的，牌照就得四五千万，然后注册资本没有个几亿你都不好意思说自己是开银行的。
“有没有合适的？”李卫东来了兴趣，他一直信奉的就是能收购的绝不自己干，收购才是