但他所在的皮耶希家族可是狼堡的三大股东之一，这个时候自然是竭尽所能的为狼堡、为自己所在的家族争取利益：“虽然我们是再说共同研发，但我们所有人都知道，研发的主力必然是我们狼堡汽车……”
“是吗？这话我可不赞同，”陈耕径自打断费迪南德·皮耶希的话：“如果按照您和卡尔·哈恩先生的这套理论，我认为润华实业完全可以将我们现在的润华A6L车型拿出来，作为联盟的‘前纵置后驱中大型车’的平台来使用。”
润华A6L是陈耕以passatB5为基础、也就是大众还没有开始研发的PL45平台开发而来的，不过因为润华实业没有合适的纵置前驱变速箱，而老SH轿车上面搭载的那台五速手动变速箱又正好是一台纵置后驱变速箱，所以在对这台变速箱进行重新调校之后，陈耕将这台变速箱以及相应的后驱动桥给搬到了质量passatB5上，成了一台绝无仅有的有着“前四连杆独立悬挂、后扭力梁半独立悬挂、纵置后驱”的passatB5。
但这些秘密，狼堡的人可不知道啊，一听陈耕说要将他们的润华A6L平台拿出来，狼堡的一群家伙眼睛都绿了！
为啥？
因为润华实业的这款车已经在引领了世界范围内