除非红色跑车的主人来头极大，俱乐部宁愿得罪一大票人，也不愿得罪他。
希望不是这个原因吧。
他想着，打开了红色跑车下坡时的全景录像，仔细研究起来。
下坡前并没有问题，开始下坡后，速度明显加快，到后面越来越快，接近弯道的时候，它的时速已经超过了四百，这速度加得太不正常了。
不过，他很快发现了其中的关键。引擘，没有声音。
“靠，这也行？”
明白过来的费尚明差点破口大骂。
按照规定，时速超过三百后，一定要一直踩着油门，一旦放开，时速就会减回三百。
但是，引擘关掉后居然仍然适用这规则，油门没松，速度就不会减回三百。这不是开玩笑吗？
费尚明愤愤不平，这绝对是一个漏洞。
但是，其实想深一点，也不难理解，在不松油门的情况下，你都能有五秒的时间刹车减速，为什么不能关掉引擘？
以前不是没有人想过这个方法，只是赛道的下坡并不多，而且都是伴随着弯道，大家减速都来不及，怎么会去考虑加速的问题。
现在的关键是，四百时速，红色跑车是怎么顺利转过