刚开始有点恐惧，但跳下去之后杨铭心态就放平了，感觉这种自由翱翔很舒畅……事后张兵了然：“这种心态适合开飞机。”
然后闲着没事干他就开始了，理论课程暂且不谈，所有学员期待的都肯定是上天，教练机是最经典的塞斯纳172，并排双座的单发。
速度不快，上了天之后慢悠悠，除了起飞降落外，对于杨铭真心没什么难的，听到教练最多的话就是——现在交给你控制！
“别看脚下！看前方的地平线尽头！”
杨铭抓着操纵杆，认真谨慎的绕指定位置飞行，也跟学车一样，想要过关就先刷学时，美国是学飞行成本最低的国家了，FAA要求40个学时。
杨铭一天上三小时课，那么算过来14天就能达到要求，但这只是理论，当然多数人得延长到六十个学时，因为还掌握不好。
但是杨铭有哥们的传授，也有这方面的天赋吧，学起来很轻松，起飞降落都掌握娴熟了，紧急迫降的考核都清楚了，理论考试、无线电考试都过关了。
按照他的进度，前后折腾一两个月就能拿PPL的证，这是联邦航空局下发的，在欧美国家地区都有效用，所有小型飞机都能开。
没人管的