相对于电池安全系统，杨铭更看重改良锂电体系。
虽然成本很高，但任何突破都是从高端开始的，电脑在二三十年前，是很多人都消费不起的奢侈品，但放到现在，沦为了寻家用电器。
这种电池也是一样的，现在价格很高、性价比极低，很鸡肋，但在产业化批量制造、工艺提高后，它的成本一定会降下来。
也因为它的可发展空间很大，创造一个新的电池体系太难了！市面上那些石墨烯、铝空气电池，都是吹上了天后，又消失得一干二净。
它们要么功率密度不够，要么充放电次数太短，需要走的路还很长。但以锂为主题的改进，就像混合动力汽车那样，缓速增进！
它能够最先带动高端车、跑车市场发展。等以后技术成熟了，降低成本、扩大产量，成为电池技术突破前，优质的过渡品。
所以杨铭作为老板亲自拍案：“抓紧让实验室生产足够一辆赛车使用的这种改良电池，我到时候要用它去展示。”
改良锂体系电池，现在只能在实验室制造，因为还没有供应商掌握这种技术，商业量产无从谈来。
“我们已经有差不多足够的电池块了。”负责人又做了一件让老板满意的事情。