的声浪从背后袭来，年代没有影响它的宝刀未老，高达400的表底诠释着雄厚底气。
熟悉各种功能后，戴上安全带——它选配双肩式的四点式安全带，跟赛车一样，牢牢地将乘客绑在座椅上，更有速度激情。
杨铭小心的将它开了出去，当年的行车稳定、牵引力控制还没有那么高级，如果不小心它们关掉了，容易出现失控，马力过大打滑撞车的后果。
不过再怎么说，杨铭也是拿了赛车执照，开纯机械赛车到吐的，哪怕恩佐的系统全关了，他同样能驾驭这头烈马。
就是新玩具不舍得用力，慢慢去兜了一圈，熟悉后才把车速提上来，感觉到得心应手后，难免要去比弗利山轰炸一波。
商业区附近豪车如云，各路品牌和稀罕物都有，布加迪、帕加尼这些都不算少见，但一辆上世代的恩佐，它依然是无数人的目光焦距。
“看看它！真是一头漂亮的野兽！”
“惊人！”
许多路人忍不住掏手机拍摄。
自从拉法出来后，上一代的恩佐就很少亮相了，多数都在车迷手中当作收藏伺候着，坐等价值的飙升，哪里还舍得开上路。
所以它重现街头的那一刻，男男女女