，蛮牛是外观最拉风的。
经理说：“情况比迈凯伦好一些，但是不太保值，贬值得厉害，不如法拉利。当然了，跑车界没什么品牌能跟法拉利比保值的。”
杨铭很认同这一点，能够拍卖出三千八万美元的法拉利250GTO，能够拍出两千多万美元的275系列，现在飙到两三百万美元的恩佐。
同期的布加迪威龙，二手降价到一千多万没人理；至于二手柯尼塞格、帕加尼，能平本卖出去那都算是运气好了。
法拉利就用时间教育所有对手，你大爷始终是你大爷！
所以这一次杨铭的心理目标也是法拉利：“F12大概要多少呢？”
“三百多起步。”经理介绍了一辆红色的，“车况都是在两万公里以内，法拉利的品质都是没得说的，毛病很少。”
三百万……有点小超了，杨铭不想花这么多钱买二手，两百万还差不多，所以转一圈下来，还是中置引擎的458最符合要求。
拉风程度是足够的，红色是最经典的颜色，车尾透明的玻璃仓盖下藏着一台暴力的V8发动机，自然吸气的声浪格外的嘹亮；
两门两座，绕场试驾的时候，精准的操控性就俘获了他，即便没有经过赛