惠特尼、英国罗尓斯-罗伊斯、日本航空发动机公司、联邦德国MTU一起组成的公司，1989年它们的V2500发动机正式出售，被用在了空客A320客机上。
罗罗自身也有着研发发动机的实力，是唯一能和美国通用电气公司所媲美的飞机发动机制造商，但两者在市场份额方面，差距太大了。
巨额投入让宝马公司后怕。
去年年末和波音公司谈判，企图让他们采购新研制的遄达系列发动机，最终以失败告终，这成了压垮宝马集团董事们心理防线的最后一根稻草。
当年宝马集团投资罗罗，不过才花了两亿多美元，算上后期投入，也才三亿五千万美元不到。
于是他们以两亿多美元的利润，将股份卖给了韩宣，让他去接手这个可能赚、也可能亏的大包袱……
奥沙利文发现韩宣，有再给自己一次机会的打算，终于放下了心。
他是在宝马和别人竞争副总裁职务失败后，才被外派出来的，再回宝马的可能性相当小。
丢了这份工作想要再找，可不是件简单的事。
干了那么多年执行官，奥沙利文有钱。
但工作上的享受，是钱所买不到了，让他再去过普