江辉今天最后去到的车间是总装车间，这个车间估计也是汽车四大车间之中，普通人相对来说了解最多的车间，也是最直观、最好理解的车间。
所谓总装车间，简单的理解就是把各种各样的零件组装到一起，成为一台完整的汽车。
这话看起来很简单，其实真正做起来还是有很多的学问的。
关于装配的技术含量，举个机密机床的例子可能更能理解他的重要性。
据说有一家国内的机床企业，买了一台德国的高精度机床，德国厂家把设备安装好之后做了一些培训就撤走了。
这家企业自己本身就是做机床的，便想着把这台德国的机床拆开研究研究，但是等到拆完之后重新组装，发现机床的精度下降了。
后面自己怎么折腾，都达不到原来的精度了，只好重新花钱请德国厂家过来重新拆卸、组装了一遍，精度才达标。
汽车零件那么多，先装哪个零件、后装哪个，看上去无关紧要，但是却是有可能影响到配合精度。
紧固各种零件必然会用到螺栓螺母，用多大的扭矩去拧紧？
力用过头了，影响拆卸不说，还可能会导致其他问题。
力用少了，那就更不