豹路虎自行研发变速箱，或者光辉集团去收购一些变速箱企业就成为必然的选择。
除了发动机和变速箱，座椅、大灯、空调、仪表、线束以及各种传感器，也都是汽车上非常重要的部件。江辉觉得光辉汽车要发展壮大的话，还是需要尽可能的将相关技术掌握在自己手中。
从全世界来看，汽车厂商和供应商的关系有两种状态。一种是以竞争为主导，一种是以产权为纽带的合作模式。
对于汽车厂商来说，获得所需零部件无非两种选择：自制或者外购，但最重要的是能够以最低的成本获得最佳的零配件。
以大众、通用等为代表的欧美企业，普遍采用的竞争模式。整车厂商和绝大部分零部件企业在资产上是独立的，整车厂商一般不会向零部件企业直接投资，利益关系通过合同、契约这样的市场机制来协调。在面对来自整车的市场竞争时，欧美模式整车厂商会想方设法把这种压力转嫁给零部件供应厂商。这种模式下，单次采购成本可以达到最低；通过竞标的方式，可以促使另部件供应商优化运做流程，提高运营效率，在保证质量的情况下，达到生产成本的最小化，从而使得整车生产效率不断提高。
可以说，这是一种很符合欧美文化氛围的合