计划不如变化，腾溪谈了不到二十分钟，为扫墓特别从沪江回来的中国总裁李晓山，就同实验中心保安颜主管神色匆匆地赶到海滨别墅二楼。
“荷兰上个月刚发生一起空难，mpl公司的执行副总裁和六位高管乘坐同一航班，全部遇难，给mpl带来巨大损失。前车之鉴摆在那里，比尔曼总裁、陆总、德巴尔总监以及nb航空的所有安全专家，一致认为这种出行方式太冒险。”
明天一早就出发了，现在却说这么多人一起坐包机太危险。
章程真不知道说他们什么才好，夏遥也被搞得啼笑皆非，连吴小莲和腾溪都认为有些小题大做。
责职所在，颜主管可不管他们怎么想，从公文包里掏出一份nb实验室评议会刚制定的出行制度，理直气壮地说：“章主任，收到nb航空的传真之后，集团保安部和实验室保安部立即就这一问题向acte（商务旅行公司协会）进行咨询。结果发现亚太、北美、欧洲和中东的100家多大公司，几乎都有限制公司高管乘坐同一航班的规定。其中超过30%的公司甚至要求，所有中高级员工均不得‘结伴’乘坐航班。
这是评议会参考ce、东门子和可口可乐等跨国公司在高管出行方面的相关规定，