为了与旅客分离，才作的这么安排吧？
本地客流与旅行客流分开，可以减轻站前广场旅客拥堵的情况。
特别是春运期间，客流量大，要是本地客流与旅行客流都经过火车站站前广场，绝对比步行街还拥堵。
地下人行通道里面的行人并不多，而且！行色匆匆。两边没有多少商铺，不是商业通道，而是真正地人行通道，主要是为了缓解地面上压力的。
通过地下通道的人，大多是坐地铁的人。只有少数人，是为了不过地面上的十字路口。
过地面上的十字路口需要等红灯，还担心顺道通过的车辆、电瓶车。所以！大多数人还是愿意进入地下通道，宁愿多走几步。
不是说？朝阳广场与火车站这一片已经连接成地下商业圈了？怎么没有呢？
带着不解，七弯八拐，就到了朝阳广场地下商业圈。
这边！才是真正地地下商业圈。
也许？火车站那一片，还没有开发出来吧？
以前的时候，火车站那边就有地下商城。只是！场地并不大。也就候车的旅客才下去逛一圈，本地人基本上不去。
也许？考虑到出行旅客的安全吧？没有开发这一片？客运站这