相当专业，远远不是一些街头小店能做到的，所以游戏系统会给出默认改装方案。
当然了。系统默认方案是不对外公开细节的，玩家只能看到改装后的整车效果。连龙腾自己都拿不到三菱的详细改装方案，达喀尔拉力赛组委会只给出测评结果，以及提供与原车性能对比的结果，这可以起到保护各家车队商业机密的作用。
接下来快速度过一些剧情CG阶段，组建后援队伍，车队出征，海运车辆，终于进入赛事阶段。第一站是从巴黎郊外到350公里外的克莱蒙市，这算是一次开胃小菜了。
法国的城市连接道路修建的非常好，良好的路况是大排量车辆的最爱，组委会设计的行车路线也很合理，即便是紧紧挨着高速公路的山地丘陵地区，也会细心地用指示牌提示临时转弯到公共道路上，避免参赛车辆陷入险境。
“三菱帕杰罗系统默认的改装非常有效。双车门，没有后舱门，采用高强度金属管搭设框架，大部分车体都是复合材料，所以总重量不超过1.7吨。现在的我，可是感觉到身轻如燕！”
等帕丽斯在一旁介绍达喀尔拉力赛官方提供的三菱帕杰罗数据后。詹姆斯点点头，点评了几句，非常满意这个数据，他在游戏中体会到翻山越岭，走高速。过