核心区域的房甚至一度突破了三万。而京城这边核心地段的房价也突破了三万，在浦海三万早就已经不是不值一提的数据了。
但是在金融危机爆发之后，国内的房地产市场也跟着萎靡了起来，很多企业都开始驻足观望，像上半年那样的疯狂投资和开工建设的场景在各大城市都开始显得罕见了起来。
各大房企都打算是收紧银根，准备过冬了，不光是房企这样，就连很多其他行业也同样是如此。
汽车市场受到的冲击也是不小，原本预计今年的汽车全年总销量能够过千万辆，比去年同期会增长百分之二十七左右，保持和前几年一样的增幅速度，但是没想到金融危机的到来，却让汽车市场的成交量立刻开始放缓。
很多原本有购车想法的消费者，这时候都是止步不前，大家面对市场行情都开始犹豫了起来，而很多车企为了应对危机，冲销量，更是开始大幅度的进行优惠降价。
其中就以日系和韩系为代表，车型降价是最疯狂。
日系最近几年的时间，一直是呈现出被压制的状态，本来在华阳动力出现之前，他们是市场上最有可能会冲击大众的年度销量冠军宝座的车系。
丰田，本田，和日产随着他们一个个的大