，对于ecoboost他已经不抱什么希望了，于是赶紧转移目标，把技术标准放到了同为中级车的逸动车型上面。
这款汽车所使用的发动机技术，也同样很经典，说起来它和ecoboost发动机的差距。其实也不过就是差了一个缸内直喷技术而已。
所以这款车型在节油方面的表现，并不如ecoboost那么突出，但是在爆发功率上面，他们和ecoboost并没有太大的明显差距。
但是帕柳乌金不知道的是，其实这款发动机和ecoboost的差距还是很明显的，别的暂且不说，就说这发动机的动力输出方面，就有着很明显的区别。
ecoboost的第二代暂且不说，就说这ecoboost的一代机，上面所使用的涡轮增压器，里面的转子，用的就是低惯量转子，需要启动的动力很低，因为这款涡轮的转子重量很轻，所以在车子的转速达到一千二百转的时候，他就可以介入工作了，所以和传统的涡轮增压发动机比起来，这款发动机并不会像传统的涡轮增压发动机那样，有一个明显的功率爆发点，也就是并没有太明显的推背感。
但是在发动机功率的线性输出方面，他做的很出色，这样一来就极大的争强了驾驶