分食他们的市场。
伏尔加和嘎斯这么两个俄罗斯汽车工业的骄傲，也从原来独霸俄罗斯市场的迷梦当中被惊醒，可是去也面对外资车企的围攻，他们也是无能为力，只能是眼睁睁的看着市场份额的缩水。
不过俄罗斯汽车市场的情况倒是有一点比国内要好，那就是俄罗斯国内的民众的民族自尊心倒是很强，尽管昔日世界第二强国的风光已经不在，但是恨过俄国人却继承了原来前苏联时期的那种天然世界大国的心态。
在采购汽车方面，尽管他们知道自己国家的汽车产品。无论是从性能上还是从质量上都不如那些外国货，可是他们却依旧坚持这支持本国的产品。
这样一来就造成了一种怪现象，那就是尽管伏尔加制造的车型依旧是丑陋不堪，性能依旧是奇差无比。可是他们却依旧能够保持着俄罗斯国内的市场老大的位置。
但是当时伏尔加的工人们的日子可是不太好过，有很大一部分的工人，都面临着和国内的工人一样的下岗境地。
不过值得万幸的是，这次和华阳动力的合作，挽救了相当一部分的俄罗斯的汽车制造业工人，这些人有相当一部分都有着非常好的素质，而且技术和经验各方面也都不差。这次和华阳动力的合作