就不再那么担心了，他仔细的分析了一下情势，发现其实这样的情况，对他而言，并不是什么坏事。甚至还是一件好事。
因为站在他的对立面的那几家企业，都是国外的大汽车厂商，其中以大众。丰田，本田，和通用。福特这些外来企业为主。
而国内的诸多汽车企业，对于这些赛事的推广问题，倒是并不太在乎，比如几家国产自主品牌，利吉，BYD，利吉，还有长城。他们都并没有明确的选择站在那一边。
毕竟在他们看来，他们在国内的市场占有份额不大，几家加到一起，在国内市场所占有的比例，还不到百分之二十。
另外一方面，他们在汽车的基础技术上并不过关，有很多地方还要依靠华阳动力。或者是其他的外国车企，所以他们也不太好选择明确的站队立场。
而国内的几大国有车企，比如一汽，上汽和二汽，东风等倒也是态度不是很明确。
二汽和东风就不说了。他们两家在国内的市场上，重点并不是在家庭用小轿车方面，二汽这些年来出了一个夏利，实在是拿不出什么太好的东西。
而东风虽然也是合资公司，但是他们的合作伙伴是法国的雪铁龙，他们出产的产品，出了神农富康等车型，