电池的正负极材料的问题，目前世界锂电池的科学研究界里，对锂电池的负极基本已经确定，无非就是石墨，多孔硅材料等等。
但是在锂电池的正极材料上却一直没有定论，锰酸锂和钴酸锂，还有三元材料，一直是锂电池研究界的主攻方向，可是却一直没能取得太大的突破。
钴酸锂的安全性太差，一旦温度超过150度就会发生爆炸，锰酸锂的使用寿命很是问题，循环使用超过五百次就不行了。
而三元材料集合了钴，锰，还有镍等三种金属的优势，安全稳定，互补性高，但是最大的一个问题就是制造成本过高。
所以大家圈在这个圈子里已经几十年了，却一直没能取得什么太大的突破，去年……推出的电工工具包的锂电池采用的是磷酸铁锂作为锂电池的正极，这给了很多科学家一个启示。
但是他们那个锂电池是那种非常小的便携式电池，想要实验这种磷酸铁锂电池到底适不适合做混合动力车的驱动电池，这还需要更多的实验验证。
但是现在华阳动力居然搞出了锂电池混合动力车了，大家一下子就好奇了起来，他们的锂电池到底是什么构造的？
尤其是这些日本记者们，他们更想从金小强这里探听到