而他们的新型磷酸铁锂电池也算是给锂电池的研究指明了新的方向。
而在华阳动力这边，差不多在去年的时候，金小强就给宾信微指出了磷酸铁锂作为锂电池正极的研发方向，这样经过了一年多的实验，宾信微这边终于是拿出了最合适，适用于混合动力车的最新型号的锂电池。
“金总，去年你给我说，使用磷酸铁锂作为电池的正极材料的时候，我还不太相信，因为在这之前，咱们国内研究锂电池的方向是紧跟国际，一般都在研究使用锰酸锂来作为锂电池的正极材料。后来我使用了两种材料作为电池的正极材料，做了比较这才发现，您说的没错。于锰酸锂相比，锰酸锂的能量容量密度为……而磷酸铁锂为……在充电次数上，锰酸锂电池为500次以上，而磷酸铁锂电池为1500次以上，在工作温度上差距那就更是大了，锰酸锂电池的工作温度是0到50°，而后者则是-40到70°，从这几个主要指标上来看，这磷酸铁锂电池，都可以说是完胜锰酸锂电池，而且在目前的世界范围上看，好像这磷酸铁锂就是最适合做锂电池正极的材料了。”
宾信微看着实验室里面在台架上正在做放电试验的锂电池组，然后一边和金小强说道，金小强听了也是频频点头，废话要不然