几乎都会开发他们各自的地铁线路，来缓解众多的城市人口出行，多带来的交通拥堵问题。
而另外一个解决的手段，就是增加路面上的公共汽车，而这一块无疑将会是一个大市场。
上辈子的时候，作为一名汽车从业人员，金小强大部分时间都是在关注小型的家庭乘用车，但是对于大型的城市公交系统，他也并不是一点都没有关心。
虽然并没有直接的从事这种交通工具的研发，但是对这个产业的生存状态。他还是时常关注新闻，加以了解的。
在他的记忆里，在上辈子的时候，国家在打理推行新能源措施之后。其中有一部分就是关于新能源汽车的推广的。
但是因为新能源车型的价格一般都比较昂贵，再加上技术不是特别成熟，后期的维护保养价格都很贵，所以曾经在世界上火爆一时的丰田普锐斯在来到天朝之后，很快就因为水土不服而停产了。
在那之后国家就开始试点推行，大型公交交通工具的新能源化，并且在2009年出台了一个规定。由财政部和科技部牵头，对公交公司购买大型的新能源公交车给予一定的补助。
而在那之后，国内的大型新能源公交车的销量就开始猛增，等到2010年的时