我们搭载的是6速手动和6速手自一体变速器,至于底盘方面,也是同样是采用了和K5相似的配置,前面是双插臂结构,后面采用的是多连杆**悬挂。。。而且最关键的是我们还给这款车全系标配了ESP车身稳定系统。。。。。。。。。。”
其实在这款车的配置上,华阳动力并没有拿出什么新意,但是最关键的是。很多记者都听出来了,人家所展现的是诚意,而不是新意。
对于很多消费者而言。他们手里的资金可能并不是那么充裕,购买低端车的话,不再他们的考虑范围之列,毕竟低端车有些掉价,而且技术配置,并不入他们的法眼。
但是如果购买中级车,他们手里的资金有显得有些短缺,而且即便是能够买得起入门级的中级车,可是这种入门级的中级车的配置方面,却也有着不尽如人意的地方。
那么为了满足这部分的消费者。为什么不能拿出一款完全满足这部分消费者的心里的车型呢?
在配置上尽可能的像中级车靠拢,和低端车拉开距离,但是在体格上,又比中级车小那么一圈,然后在价位上又定位在比中级车低那么一点,比低端车高上那么一点。
这就是一个新市场啊?
而且和中级车