款车是否符合中端品牌的一个标杆。
这也就造成了这几家国产自主品牌一直被限制在低端市场的困境，即便是后来利吉收购了澳大利亚的DSI之后。号称能够生产6AT的自动变速器之后，也同样是不能解决问题。
原因很简单，咱们国产的变速器零部件质量不行。这又涉及到咱们的冶金工艺的问题，还有精加工的问题，这样一来就让国产自主品牌陷入了一种想上上不去。想下又下不来的困局。
一个小小的变速器，在华阳动力这里完全不是问题，因为他们有足够配套的特种金属冶炼中心，有可以和国外的大型汽车制造企业相抗衡的齿轮精加工中心，甚至还有一个专门的电子配套中心，可是这样的条件，其他的国营自主品牌可都不具备。
上辈子的这个时候，别说自动变速器了。即便是手动变速器，这几家国内企业还弄不明白呢！
他们自产的手动变速器搭配在他们的汽车上，被推出市场之后，在消费者哪里只会得出，换挡顿挫，档位难入，费油。寿命短等等的一系列问题。
别说什么手动变速器的驾驶乐趣了，即便是想平顺的换个档都费劲，你这让消费者如何能对你的产品有好感？
而这辈子在华阳动