”
金小强说到这里，下面的记者都赶紧把耳朵竖了起来，果然这小子有后手啊！
“所以在设计这款发动机的时候，我就考虑该怎么解决大排量的发动机费油和制造污染的问题，后来经过多重的考虑我敲定了设计方案，那就是给这款发动机设计了一套汽缸按需运行的系统，也就是COD系统。说白了就是闭缸系统，不过我们的闭缸系统和克莱斯勒的HEMI系统可是有着相当大的区别，和他们的HEMI系统工作方式不同，我们是的COD系统是完全按照另外一个模式来运作的。”
金小强说道这里的时候，台下的记者们已经是一片哗然，果然这小子还有杀手锏啊，不过这克莱斯勒的HEMI系统可不是什么特别出色的东西，当年他们研发出来之后，上市了一段时间，刚开始的时候还曾经获得了不错的评价，可是很快就因为一直不能解决噪声和震动的问题，就被广大消费者所诟病了。
现在这金小强居然又把这么一套狗屁系统给捡了起来，难道这家伙是黔驴技穷了？
事实上大家都了解着闭缸系统的由来，其实早在上世纪五十年代就有人研发出来了这套系统，可是因为这种工作方式的不稳定性，所以一直没有在发动机行业大范围的推广开