系统，而且那时候他们就开始尝试着使用，他们特制的发动机以及涡轮冷却机油了。
可是那时候人们更加关注的是这款发动机的涡轮迟滞效应会不会很强，所以并没有多少人关注他们的涡轮冷却问题。
可是等到2005年到2006年这一年的时间里，随着越来越多的消费者开始尝试使用观致车系，并且渐渐的被他高功率和低油耗的特点所征服之后，当诸多的喜欢挑刺的记者们再回想起这种ECOBOOST发动机的缺点的时候，才想起关注他的寿命，以及后期维护，还有经济节油性的问题。
可是等到这时候，人们才发现，之前第一代涡轮增压发动机上所出现的那些种种问题，到了华阳动力的ECOBOOST发动机上，都已经不见了。
他们的涡轮经久耐用，而且并不需要频繁的去维护保养，更不会发生五万公里就需要更换一颗涡轮的问题，而直到这个时候，人们才发现这华阳动力给这ECOBOOST发动机装配的那套涡轮中冷系统的重要性。
其实早在研发涡轮增压发动机的时候，金小强就注意到了后世涡轮增压器所经常会面对的问题，所以早早的他就开始把后世那套成熟的给涡轮装配中冷系统的理论给拿了出来。