量更小，更省油的同时，又不降低汽车的功率，减少因为排量减小而带来的马力损失，所导致减少给驾驶着带来的驾驶的乐趣。
所以各大汽车制造商，也就都在绞尽了脑汁的在纯机械方面下功夫，想要通过各种的技术手段，来弥补排量较少所带来的动力的损失。
而随着华阳动力大张旗鼓的将之前颇有争议的涡轮增压器，又重新的带回到汽车发动机领域，并且还越做越成功。
世界上的各大汽车制造商，已经很明确的意识到了，这涡轮增压器正是最好的解决他们目前所遇到的难题的办法之一。
于是世界各大汽车制造商都纷纷加大了对涡轮增压器的研发投入。
在上世纪的**十年代。在萨博第一个将涡轮增压器带入到汽车发动机领域之后，在日本几大汽车制造商的推动下，涡轮增压发动机到达了他们的第一个辉煌时期。
在那段时间装配了涡轮增压器的日本汽车，在世界各大顶级赛事上是不断的斩将夺魁。一时间是风光无限。
于是世界各大汽车厂商纷纷跟进，开始研发带有涡轮增压器的车型，而当时因为世界上的石油价格还是在可以接受的范围之内，所以当时的汽车制造商在研发涡轮增压发动机的时候