管，大手笔的砸钱，另外一方面则是通过买办不断的向京城市政府施压。
结果果然从京城市政府这边讨来了大把的优惠政策，也就造就了后来在京城满大街都跑着现代出租车的情况。
然后他们有凭借着这张京城出租车的明信片广告。再加上低廉的价格，迅速的在天朝的汽车市场上站稳了脚跟。销量是逐年攀升，买卖越做越好。从天朝是攫取了天额的利润。
别且在2011年借助着日本海啸，美国经济不景气的由头，一举杀入了世界汽车制造业的前十，并且取得了相当不错的排名，造就了韩国汽车制造业的辉煌。
可以说韩国汽车制造业的成功，咱们天朝人出力不少，尤其是政府部门。
可是这辈子，因为华阳动力的出现，和金小强在京城的提早布局，也就没有让上辈子那样现代出租车在京城满地跑的情况出现，而且因为华阳动力物美价廉的竞争力，让韩国现代在天朝的发展可以说是举步维艰。
原本在2003年建成第一期生产线，在第二年因为销量表现良好，就拓展第二期生产线的情况在这辈子里，并没有出现。
韩国现代和起亚，这两个品牌，在被华阳动力和日系，美系，以及德系的一连串打压的