款发动机，其实在技术上和华阳动力目前所使用的ecoboost发动机根本就没法比，但是如果要是放到中级车的低端领域，比如十五万到十六万这个级别的话，和华阳动力的逸动车型比起来，还是有一定的优势的。
也许在动力上没有搭载了涡轮增压器的逸动强劲，但是逸动车系也并不是全系标配涡轮增压器的啊？
在低端的入门版，也不过就是带有可变气门正时技术的2.0l发发动机而已，而且目前在市场上，正是逸动也就是这款入门级的车型卖得比较火，在这个级别的车型里，凯美瑞和雅阁还有帕萨特虽然也都大幅度降价，可是也还没有降到这么低。
而韩系已经彻底被华阳动力打压的只能去低端车领域混曰子，所以在十五万到十六万起步的中级车入门车级别里，一直是华阳动力的逸动入门版一家独大，还有就是十六万多起步的k系列入门版。
要知道通用可是最舍得下面子，放低身段的合资企业，当年通用也是所有合资企业里价格最低的，也正是因为这样他们才能够一连数年坐上国内销售榜的榜首的位置。
所以如果要是通用方面把装配的ecotec发动机的新景程，或者是迈瑞宝定价在十五万多，或者是十六万多起步的