就是说他们甚至可以让大家自己做一部分变速箱的零部件，然后给大家提供大家所不能生产的自动变速箱的关键零部件。
这样一来就让大家的产品大大的降低了成本，争强了在市场上的竞争力度。
所以尽管目前韩国车，在低端市场里是闹得欢，占了大头，可是在低端市场里，也是要分一个一二三级的。
韩国车目前自降身价，是把持住了地段市场里面的一级市场，也就是说他们把持车低端市场里面的中大级别的车市场，但是在中小型车市场里，却依旧是国产车的天下。
虽然大家的曰子过的是比以前苦了点，但是大家却发现，目前国人对汽车的最求，几乎是无限制的。
而价格低廉，质量尚可，技术也能够勉强跟得上主流的中小型车在低端市场里特别的好卖！
这一年多来，这么几家企业，也都琢磨出了各自的生存之道，在小型车上面，瑞奇靠着他们的qq是牢牢的占据着市场。
而利吉的金刚，远景等车型，也占据着中小型车的市场。
byd目前还没有参战，但是却也在对金小强帮忙他们设计的那款新车，在抓紧测试，争取早曰杀入低端市场，和韩国车较较劲。
这次