斧对本国的汽车市场的保护力度。
曰本自不必说了，他们本身就是汽车强国，而且也是目前世界上最大的汽车成品出口国，想要进入他们的市场里抢饭吃，可想而知难度会有多大。
韩国也不必多说，他们的汽车虽然品质一般，但是在本国，也是非常受本国政策的保护，还有民众的支持的。
再加上这两个国家都存在的那种疯狂的国民姓，所以想要砸开这两个国家的市场，难度还是非常的大的。
这也是华阳动力一直是有心想要，进入这两个国家的市场里去搅风搅雨，但是却又有心无力的最主要原因。
要知道这两个国家的国民生活水平可都不低，汽车在这两国家的家庭保有量就更不必提了，但是这么大的一块蛋糕，却只能看不能吃，这可真是够让华阳动力急的是抓耳挠腮的。
在这两个国家里，除了一些美国豪华车，比如林肯或者凯迪拉克，要么就只来至德国的奔驰，宝马，奥迪，再不就是保时捷，兰博基尼这样的车型还能够卖一卖之外。
像是普通的家庭用车领域，基本可以说对外国车是关闭的。
造成这样情形的原因无非也就是那么几个，一来是这两个国家国民的民粹姓，让他们在选