不佳，可是却不能不挽救这个品牌。
要知道大众的产品，在欧洲的市场占有率也不过才是百分之十八点三而已，而在天朝他们的市场占有率，在华阳动力出现之前，曾经一度最高达到过百分之八十。
尽管近些年来，随着曰本车商对天朝市场的重视，以及华阳动力的崛起，他们在天朝市场的份额是不断的缩水，到去年为止，他们的市场占有率，更是从最高峰时期的百分之八十，下跌到了百分之四十。
但是即便是如此，他们却依旧是天朝汽车市场品牌车型保有量的老大！
而且天朝的消费者对三厢车有着一种难以理解的情节，这就导致他们的高尔夫，和polo这样的产品，在天朝注定只是一个尴尬的角色。
目前他们也在中级车市场下大力度搞开发，可是就目前的情况而言，如果他们想要追上华阳动力的技术含量，还有曰本车的口碑，那么他们就必须要拿出一款说得过去的产品。
于是他们就一边在继续挽救帕萨特的同时，一边打算从他们的看家车型辉腾那边移植，拉皮一款新车过来。
目前这款新车的名字已经被定名为迈腾，变速器的问题已经解决，而发动机方面他们打算，做一款2.0ti的车型出