汉这样的车型，才能够称得上是真正的越野车。
华阳动力的几个款车型在俄罗斯市场上的销量，还有销量增长的势头，可是让高尔基汽车制造集团，还有伏尔加汽车制造集团的领导们看的是直流口水。
而其他的中高端市场，还继续被曰本车，德国车，还有美国车所垄断着，而在这几个国家的车企里面，有意向可以向他们转让技术的，可以说是一家都没有。
只有这次来和她们谈判的华阳动力，态度有那么一点暧昧，尽管在谈判的时候，他们只是同意了以ckd这样的全散件组装的方式来和他们合作，但是却在技术转让方面并没有一口回绝咬死，这就让俄罗斯的这两家汽车制造巨头，感到了这次的合作有门。
其实罗德贵在和这两家企业的领导在谈判的时候，之所以干这么放得开，也是完全受了金小强的指示才这么做的。
目前俄罗斯国内的汽车制造行业，所受到的困扰，几乎是和天朝汽车制造业所受到的困扰是一样的，就是在发动机领域，还有变速器领域，一直受到来至国外的汽车企业的技术封锁。
他们的发动机弱就主要弱在精加工，以及大规模制造的工序和工艺方面，底子比天朝的汽车制造企业而言，还是要好。