团打了招呼。
这两家企业，目前可以说是俄罗斯国内的汽车制造行业的霸主，他们旗下的很多产品，目前在俄罗斯国内卖得很好，比如依兹，拉达等品牌。
但是总体来说，这两家集团目前的情况，和国内在1980年代的汽车企业差不多，所能够生产的都是型号比较老旧的汽车。
而符合目前国际流行趋势的汽车，他们却制造不出来，这当然也和多年来俄罗斯对汽车制造业和国际的脱节有关。
俄罗斯人本来就不擅长制造精细化的东西，他们的工业产品在国际上历来都是以傻大笨粗的形象亮相的。
而他们的汽车也同样是如此，1966年从意大利引进的技术，而研发生产的拉达，一直沿用到了今天，在汽车发动机领域，俄罗斯人同样是一筹莫展。
就目前而言，他们国内可以生产的发动机，依旧是落后于国际上十年左右的时间。
虽然目前在国内拉达的车子依然卖得很好，可是明眼人都知道，这是和目前俄罗斯国内的保护政策，还有拉达那低廉的价格，以及俄罗斯低廉的油价有关。
这三个辅助政策任何一个的缺失，俄罗斯国内的这两家汽车企业，都将会被蜂拥而入的外国车企给碾死。