期的标准。
而这些标准对于汽车排放的尾气的规格，也是越来越严格！
虽然这些排放标准，对于汽车工业的发展，和环境的保护，确实是起到了一定的作用，但是其实这个排放标准在很多汽车厂商看来，也不无本土保护主义的因素在内。
毕竟欧洲本土的一些强国的汽车研发和制造能力非常的厉害，而他们执行这样的标准对于本土的汽车制造业而言，并没什么难度，但是对于其他地方的汽车制造企业而言，却无疑是个很大的难题。
而且他们这样堂而皇之的推广自己的体系标准，也不无在未来的汽车制造标准里面树立标杆的意味。
毕竟在很多的游戏里，只有制定规则的人，才能成为最后的赢家。
而这一点从今年的新推出的排放标准里，就能够看得出，其实有很多细则就是冲着华阳动力这样的新生企业而来的。
要知道目前在欧洲很多加油站，都开始大量的使用生物柴油，而且前不久德国和法国的一些汽车制造业的官员已经发声，要在20xx年前，将欧洲路面上跑着的柴油车型，提高到百分之五十，由此可见欧洲人这次要推广他们所谓的新能源的决心。
之前华阳动力投放在欧洲市场