是登峰造极，他们可以说是把消费者的心里研究的最透彻的一群人。
如何能够在让消费者话最少的钱，却能够得到最大的满足感？很简单最好的办法，就是在车身的材料上做文章。
发动机和动力总成，无疑曰本人可以做的非常不错，和欧美的发动机有的一拼，但是在汽车的自重方面，他们的车型的自重，却往往要比同等级的欧美车型轻上不少。
他们能够做到这样的效果很简单，就是在车身制造的时候，使用钢铁的地方，能够用1公分，就绝对不会用1.5公分厚的钢板和钢梁，这样一来既能够节省大量的钢材，又能够有效的降低车身的自重，从而达到节省成本的目的。
这也就是大家为什么在几年之后的汽车调查栏目中经常能够看到，曰本车甚至在使用泡沫来作为汽车的防撞缓冲区，有的甚至还节省掉了后防撞梁的缘故。
而且即便是有的车，装了前后防撞钢梁，用的也是最薄的一层防撞梁，甚至想富士这样的王八蛋，甚至给车子配上的居然是玻璃钢的防撞钢梁……
这样的车型，要是放到欧美，那简直就会被人称为是草菅人命，所以在欧美上市的曰本车型，他们在偷工减料方面，当然是不敢做到像在天朝上市的车型