是小事一桩。
只要华阳动力肯来参展，那么自己这头就完全可以帮他轻松搞定。
就这样两人大致敲定了华阳动力参加06年初的底特律车展的问题，然后又在其他方面闲扯了一番，就互相告辞了。
之后的几天，尼克雷利又邀请金小强参观了通用在底特律的一些工厂，金小强也着实是被这家世界汽车工业的大佬的风范给震撼了一番。
尽管他不管是上辈子还是这辈子，都去不少的汽车制造公司的场地参观过，他自己的华阳动力的那个年产一百万辆的工厂的规模也是不小，可是和坐落在五大湖区的通用的工厂车间比起来，金小强还是有一种小巫见大巫的感觉。
同样在底特律的工厂并不是像他们在南阳的工厂那样一百万辆集中在一起的，而是分出很多细分的厂家，每个工厂都在负责生产不同的品牌。
这当然也和通用多年来的不断兼并不同的汽车品牌的历史有关，不过每一家分厂的生产能力，却都是不俗。
其中金小强尤为关注的就是那家位于底特律郊外的哈姆特拉米克的工厂，这家工厂在后来成了通用重点扶持的对象，在金融危机过后，成为第一家被注资的工厂，而这家工厂所生产的主要车型，也是通用