工作，能够赶得及在上海车展之前完成。
而在这段时间里，他还有很多工作要做，在和通用那边完成了谈判之后，王骄带了一个团队去了美国，专门负责盯着通用那边的生产线的拆除和运输工作。
还有就是对通用的经销商团队的考察工作，虽然华阳动力这边已经答应把华阳的产品系，交给通用在美国来运营，可是关于定价，还有加盟商的问题，华阳动力这边也是要关心的，他们可不敢做到放手全权交给美国人去处理。
曾建新和朱俊希则是在和国内的几大知名的自主品牌在谈判，主要是大家展开多边合作的事宜。
还有就是那个就齿轮厂的改造工作，按照金小强的设想，一旦朱俊希和那些汽车厂商谈判成功，那么这边的齿轮厂就立刻要停工改建了，在那边厂区明年将会出现一家叫做华工的企业。
而他自己则是要为了那条从美国搞过来的年常量五十万辆的生产线重新选址，之所以没有把这条生产线安排在现在的厂区，一来是因为现在的这个厂区，年常量已经达到了一百万辆，已经日趋饱和。
而另外一点则是，因为这条生产线是专门为了观致这个系列的产品所准备的，而观致系列将来不但要在国内销售，还要大量的出口