广普及之初，却还是非常少见的。
就连大众都被这样的问题，给难住了，最后甚至不得不采用的不用润滑油的干式双离合变速器，足见这个问题有多困难。
大众的6速湿式双离合变速器上市之后，很快就遇到了这样的问题，不过当时大众给出的答案是什么变速箱内部的油温感应元件不合规格等等，就将这个问题掩盖了过去。
后来在召回车辆的时候，给车子全部换上了6at变速器，后来在推广双离合变速器的时候，干脆就换成了7档位的干式双离合变速器，这样就不会被润滑油温度过高的问题所困扰了。
但是干式双离合，也有着它的缺点，那就是不能够承受过高的扭力，一旦发动机的功率过大，扭力矩超过200牛米的时候，这款变速器就很难应付的过来了。
所以这也是金小强为什么没有采用干式双离合变速器的原因，因为他的这款车的ecoboost发动机，可都是动力强劲的大家伙，使用干式双离合，肯定应付不来。
所以他才山寨了这款福特的湿式双离合变速器，但是现在机器的机构设计，部件加工和组装已经全然不是问题了，没想到却在油温冷却这个问题上被难倒了。
双离合变速器，