身，而现在随着人类冶炼技术的争强，一般的家庭轿车，和都市SUV车，早就已经都采用了承载是车身。
承载式车身和非承载车身的区别，主要就是在彻底没有大梁，没有了刚性的车架，也就是指加强了车头，侧围，车尾，底板等部位。
这样一来，承载式车身的重量就要比非承载是车身的重量小了很多，而且这样一来，车身也同样低了很多，比较符合空气动力学的原理，而且自身的油耗也好比非承载式车身要小，驾驶起来会感觉非常的舒适。
这样的车身一般都是用在小轿车，和都市SUV的车身上，算是目前市场上比较普及的一种车身结构。
而非承载是车身，因为底部有刚性车架，这样整车的重量就会大很多，而且车身也比较高，驾驶起来噪音大，油耗也高。
不过在安全性能，和烂路的通过能力方面，却不是使用承载式车身结构的汽车所能比的。
一般这样的车身结构，都用在硬派SUV，或者是货车，和客车上面。
在SUV的市场上，一般通称使用非承载是车身结构的SUV为硬派SUV，这其中最典型的代表就是悍马这一类的肌肉车。
而作为一个男人，可能没有多少人不