烦，咱们国内的缸套毛坯铸件大部分都不过关，往往生产出来一百个，其中五十个毛坯上都有沙眼或者是裂纹。
而且就算是完整品，使用的寿命和抗变形能力，都要比国外的产品要差。。。
再加上其他的不合格，甚至是半合格的配套产品，就这么些玩意组装在一起的发动机，质量能好，那才有鬼呢！
这些问题都是直到了新世纪的第一个十年的中期，才有很多合资企业，把技术拿进来，这才解决了国内一直不能解决的技术难题。
不过那些企业也都没按什么好心，拿进来的也都是比较老旧的铸铁发动机缸套的技术，而那些外国车企，这时候他们早就用上全铝发动机了。。。
“这些啊。。。就。。。就只能先从别的地方引进生产材料了，我觉得要先把一个自主汽车的品牌树立起来，要先赚到钱，然后才能在技术研发上又投入。。。”
金小强回答这个问题的时候有点苍白，确实他还能想到投入，可是看看那些国资大厂，和外资合资的汽车公司。
有几个会花钱投入研究这玩意的？那些钱，还不如拿去给领导喝茅台，包小蜜呢！
刘晓亮一听金小强这样解释，感觉现在确实也是这么个道理，