出的模型，却只有四种。
第一种模型跟晴渊号目前阶段的外观样子差不多，只不过体积比现在要大一号，车身长达21.6米，比重卡看起来更加显得结实大气。
而第二种模型就有些奇特，他显得有点四方，看样子应该是为在固定的地点而扩展开来时方便而设计的，经智能辅助系统解释，这是一种定称模型，主要是形成可与建筑交互式结合的各项基地拓展功能，是向中级基地过渡的一种基本模型。
第三种模型是一种船体与车体相结合的一种模型，他已经具备了船体的各项基本特征，也同时拥有车体的形状，已经完成了初步的水陆两栖改装的基础功能。
如果徐临渊选定了这种模型以后，晴渊号会自动判别该模型的特征，从而配备上船用螺旋桨功能于车体的轮子之上，让车轮既可以在陆地上跑，而下水之后，就会随时变换成为螺旋桨。
徐临渊仔细打量了半天，他对这种模型倒是有点心动，但就是外观看起来有点不伦不类的，既像船又像车的，随后他又向智能系统进行过咨询以后，便彻底的绝了选择这个模型的念头。
即使是升级到第三阶段的晴渊号，他的整体功能水平依然是初级水平，并且第三阶段是晴渊号的一个重