汽车投产的那天，所有的干部都集聚在新投产的恒利车间。恒利车间很大，像一座体育馆，厂房由美国汽车公司制作安装，采用轻钢结构、全面封闭、强制性通风换气、自然光照及局部人工照明的采光方式，主房布置工艺流程线，辅房安置辅助设施及贮存生产辅料，并在主要出入通道设置了风淋洁净室。云林很忙碌，他叮嘱职工在操作时每个动作都要到位，曾志超也拿起了焊接棒焊接车身，主管很认真的观察车体。经过几个小时的奋战，东林的第一辆汽车终于下线了，恒利车间爆发了热烈的掌声。接下来聘请的汽车专家紧张的对汽车各项指标进行检测，品管部的人员抽取了零件样品进行数据分析，车间每个人都很忙碌，大家如履薄冰，生怕遗漏每一个环节。赵刚也亲自上阵，安装了几根螺旋，董事钻入了车内，体验东林车，都认为东林车的舒适度可与名车相比。汽车专家走到赵刚面前说：“董事长，东林汽车的各项指标都超过了国内水平，接近了国际水准。”品管徐谦走过来，递给赵刚汽车检测的数据，说：“董事长，东林车的零部件的数据都合格，有些数据达到了最佳状况。”赵刚高兴的说：“好，东林车可以投产了。”余泽洋吩咐职工开始喷油，一辆标准的东林车呈现在东林人面前，大家都很兴奋，赵刚
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