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这是江北港口集团购买的第一艘货轮，还在海上的时候，就签约变更了所有权。
它原来是巴拿马籍的美国船，后来被港口采购部买了下来，取名“宁远”号，准备用于采购设备时的运输——640吨重吊是非常有用的设备，这种规模在全世界都是有数的。
由于金生证券与江宁市政府合资成立了江北港口集团，于是陈氏武馆下属的港口采购部又将“宁远”号卖给了江北港口集团。
看似是陈易左手交右手的事儿，但由于陈易仅在江北港口集团中占有51%的股份，故而江宁市政府实际上要出49%的钱——这笔钱早就注资到了江北港口集团的账户中，仅由江宁市国资委管理，不用说，对陈易这样的世家子而言，不管是港口还是船舶，都等于是没有监督的，他想怎么用就怎么用。
作为一家预计主要服务于西大陆的公司来说，江北港口集团是非常难以盈利的。三菱集团兴许有盈利的本事，陈易旗下的公司却都不具有此等管理能力和渠道资源。金生证券当然不在乎是否盈利，16个亿的投资仅仅是西大陆两三个月的消费水平，国资委当然更不在乎是否盈利，它们名下的企业实在是太多了，多一家成规模的企业也许是件值得夸耀的