线应该是直线，但公路极少有直的，即便是直的，有些公路的设计却也无聊透顶。由于公路通常要翻山越岭，穿越人口稠密地区，同时还要考虑环境和造价等因素，使得世界各地的工程师为设计出最高效率的路线而绞尽脑汁。而他们费尽心思设计的作品的确非同凡响，值得称道。
埃克斯所说的这条哈纳公路就是其一条，这条路全长5英里，共有大约6oo个弯道，经过54座桥梁，而且大多数是单行道。因为沿海公路开凿隧道的成本过高，所以哈纳公路路线蜿蜒且路面狭窄，但是公路沿线的景色非常优美，虽然要花上四个小时才能穿行这条公路，但旅客在行车途基本不会感到无聊。
林明阳准备在哈纳公路上拍摄飞车漂移特技的想法确实很大胆，但埃克斯也不得不承认这个提议很具诱惑性，在风光秀丽的夏威夷海滨公路上飚车，这可比在日本阴郁的山路上绕弯要带刺激很多。
“说起著名的弯道公路，美国的一些路段其实要比日本的山路出名很多，除了夏威夷的哈纳公路之外，加州旧金山的九曲花街，新墨西哥州的卡普林火山公路都是拍摄弯道漂移的好地方…尤其是卡普林火山公路，虽然全程只有英里，但是路面非常狭窄曲折，如果路上有一辆巴士抛锚，整个交通便陷