才算搞定。
随后在第一阶段的较量中，“亨舍尔虎”落于下风，遭到包括希特勒在内的多个大人物的批评，处境岌岌可危。但随后出现了一个偶然事件，希特勒心血来潮的坐着“保时捷虎”兜了一圈风，坦克中途却抛锚了，和保时捷博士私交很好的希特勒本想等其修好后再乘车回去，好歹给老朋友点儿面子，但“保时捷虎”实在是不争气，一个小时后还是纹丝不动，惹得希特勒大发脾气。从这以后，“保时捷虎”似乎交上了厄运，在“移师”贝卡坦克学校后的第二阶段对比测试中，“保时捷虎”连续败北，形势全面逆转。其中很大原因是保时捷的“电驱动”方式还不成熟，故障率太高。
由于“亨舍尔虎”的性能相对稳定可靠，加上战事紧迫，好事多磨的“亨舍尔虎”终于获得批准投入生产，而一贯胸有成竹的保时捷博士只得和他预产的90辆“保时捷虎”底盘黯然离去。
而在4辆“亨舍尔虎”于列宁格勒城下全军覆灭后，虽然希姆莱美言在前，但希特勒也敏锐的意识到“亨舍尔虎”可能存在不小的问题，这样就给了“保时捷虎”重新登场的机会，以现在的情况来看，孙珲判断，应该是保时捷博士又向希特勒建议给“保时捷虎”一个同样在战场上进行检验的机会，希特勒同