结构目前还停留在更多的基础消费上，认为有钱了就要吃好的穿好的，开好车。甚至拿出大半的工资去买车或者借钱买车充大头鬼。
当然，欧美为什么不会用太多的钱购买贵的车，也有其它可观原因的。
比如，除去好面子因素，还有个原因就是美帝修车贵。在美帝，人工成本是非常高的，维修费用比较贵，买车可能不是问题，但修车却是大问题，如果经常跑去修车所用的花销，差不多能再买一台了，人工、技术、时间对于美帝人来说都很值钱的，所以买个豪华车的维修保养花的钱要远远超过普通车型。所以美帝的车大都要多破有多破了。
另外美帝的豪车折旧幅度太大了，一般来说豪车三年就能折掉一半的价格，就比如8万美刀的车3年的时间就只值4万了，而你买个普通的车2万折一半也才折1万。一个4万，一个1万美帝人也不傻也会算账。消费观念、消费结构不同。
BYD汽车公司。
总裁王大福看着手头里的销量统计表，微微皱眉。
“没有想到，短短一个月，我们的新能源汽车在欧美等地区一下子就锐减三分之一！甚至到时候还会锐减到一半的程度。不得不说，这些地区一下子提高了汽车关税，对于我们的